Proporcionamos transporte de contenedores desde China a todos los puertos del mundo, de acuerdo a las necesidades y características específicas de la carga de nuestros clientes.
contenedores llenos - De China a todo el mundo. Предлагаме изгодни решения за международен транспорт с цели контейнери на конкурентни цени, кратки транзитни времена и глобално покритие на морския контейнерен транспорт.
Групажни контейнери – Регулярни групажни линии от Гуангджоу, Китай до пристанище Варна.
Спецификация на морски контейнери
Обща информация:
Стандартните контейнери са известни и като многофункционални контейнери. Те са затворени контейнери, т.е. те са затворени от всички страни. Има определена разлика между различните видове стандартни контейнери:
- Стандартни контейнери с врата в единия или и в двата края.
- Стандартни контейнери с врата в единия или и в двата края и странични врати по цялата дължина на контейнера от едната или и от двете му страни.
- contenedores estándar con puertas en uno o en ambos extremos y una puerta en uno o ambos lados.
además, diferentes tipos de contenedores estándar varían de tamaño y peso, lo que resulta en una amplia gama de contenedores estándar.
20-pies o 40 pies – Especialmente diseñado para el transporte de carga estándar. El peso máximo puede variar.
40 "High Cube" контейнерите са подобни на стандартните, но са по-високи. За разлика от стандартните контейнери, чиято максимална височина е 2591 мм (8’6″), „High Cube“ контейнерите са високи 2896 мм (9’6″). „High Cube“ контейнерите нормално са с дължина 40 фута, но понякога се използват и 45-футови контейнери.
Хладилните контейнери се използват за стоки, които трябва да бъдат транспортирани при постоянна положителна или отрицателна температура. Тези стоки се разделят на охладени или замразени, в зависимост от това, дали температурата при превоза е над или под точката на замръзване. Това са предимно плодове, зеленчуци, месо и млечни продукти, като масло, сирене и кашкавал. Чрез специално контролираната среда в хладилните контейнери се постига запазването на бързоразвалящи се продукти за по-дълго време. Requisito para contenedores refrigerados que se sellará, con el fin de reducir el efecto oxidante del oxígeno en el aire ambiente. sistemas de refrigeración disponibles comercialmente, които се интегрират в контейнера. През последните години се появиха и контейнери с напълно автономно контролиране на вътрешната среда. Системата за контролиране на постоянна среда се намира вътре в контейнера. Това е необходимо, за да не бъдат променени габаритните размери на контейнера при външно поставяне и така да се нарушат стандартите на ISO. Тогава биха могли да се появят проблеми при транспорта, por ejemplo, colocando el recipiente en un recipiente de células de tamaño estándar. colocación interna del sistema conduce a reducir el espacio en el contenedor y la carga útil. Хладилните контейнери обикновено са 20-футови или 40-футови.
„Оpen top“ – стените на контейнерите в повечето случай са изработени от гофрирана ламарина. Подът е дървен. За този вид контейнери е характерно следното – покривът е направен от разглобяеми греди, покрити с брезент, конзолата на вратата може да се завърта. Тези две структурни особености значително опростяват процеса на товарене и разтоварване на контейнера. Много по-лесно е контейнерът да се товари и разтоварва отгоре или през вратите с помощта на кран или друг подемен механизъм, когато покривът е свален и конзолата на вратата е завъртяна. Може да се отбележи, че целта на разглобяемите греди на покрива не е само да поддържат брезента, но допринасят и за стабилността на контейнера. Халките за осигурителните въжета, с които товарът се обезопасява, са разположени върху носещите горни и долни странични греди, както и в ъгловите опори на контейнера. Чрез тях се обезопасяват товари до 1000 kг. Обикновено „open top“ контейнерите са 20-футови или 40-футови.
„Flat rack“ контейнерите са изработени като дървена подова платформа, около която има носеща метална рамка, y dos paredes verticales en ambos extremos, que están fijados. Estas paredes son lo suficientemente fuertes, para asegurar, en su caso, la disposición de varios contenedores de este tipo, заедно с товара, един върху друг. Обикновено „flat rack“ контейнерите са 20-футови или 40-футови. Халките за осигурителните въжета, с които товарът се обезопасява, са разположени върху носещите странични греди, в ъгловите опори и на пода на контейнера. Чрез тях се обезопасяват товари до 2000 kг за 20-футовите и до 4000 кг за 40-футовите контейнери. За да се гарантира сигурното транспортиране на товара, някои „flat rack“ контейнери са снабдени със странични греди.
„Platform„ контейнери – Estos contenedores consisten únicamente de la plataforma de piso, con capacidad de carga extremadamente alta. Esto hace que sea posible para el transporte de cargas muy pesadas en distancias cortas. Контейнерите са изработени като дървена подова платформа, около която има носеща метална рамка. Контейнерите платформи обикновено са 20-футови или 40-футови. Халките за осигурителните въжета, с които товарът се обезопасява, са разположени върху носещите странични греди. Чрез тях се обезопасяват товари до 3000 kг.
